Yamaha MT-09 SP 2024
Master of Darkness.
Omfamna Hyper Naked-revolutionen med nya MT-09 SP, det senaste CP3-mästerverket som tar sig fram från Dark Side of Japan. Tar den redan exceptionella MT-09 till en ännu högre nivå med överlägsen specifikation som innefattar ett exklusivt R1M-inspirerat utseende, förbättrade körlägen, uppgraderad fjädring och Brembo-bromsar – MT-09 SP ger en skarpare, mer spännande körning.
Funktioner
R1M-inspirerade färger och förstklassig finish
SP:s upphöjda status uttrycks av dess exklusiva ikoniska prestandadesign inspirerad av R1M. Dessa Supersport-influerade färger förstärker MT-09 SP:s sportiga karaktär och framhäver de nära teknologiska kopplingarna till R1M – den mest avancerade produktionsmotorcykeln som Yamaha någonsin byggt. En förstklassig finish som svingarmen i borstat aluminium ökar maskinens högkvalitativa utseende och känsla ytterligare.
Anpassningsbara TRACK Yamaha Ride Control-inställningar
Utöver de tre fabriksinställda körlägena SPORT, STREET, RAIN och de två extra anpassningsbara lägena har MT-09 SP exklusivt nya TRACK-lägen, så att du kan anpassa fyra extra mönster så att de passar vissa banscenarier. De individuella TRACK-körlägena ger möjlighet till mer förfinade specialinställningar, inklusive möjlighet att välja mellan två inställningar för motorbromshantering och möjlighet att ändra bromskontrollnivån. Dessutom kan du också stänga av ABS bak för att förbättra prestandan ytterligare på banan.
Förstklassiga Brembo Stylema®-bromsok
Nya Brembo monoblock Stylema®-bromsok förfinar bromsprestandan med den allra senaste teknologin från den berömda italienska firman. Bromsoken har en smalare yta för kolv och bromsbelägg jämfört med konventionella bromsok, och är lättare, styvare och ger förbättrad kontroll över bromskraften. Dessutom används kolvar med större diameter för ökade bromskrafter så att du kan uppleva nästa nivå vad gäller bromsprestanda.
Exklusiva fullt justerbara fjädringssystem
DEN SP-exklusiva fjädringen i toppklass ger Hyper Naked-klassen köregenskaper på Supersport-nivå och precision. Den DLC-belagda KYB-gaffeln på 41mm och bakre Öhlins-stötdämpare har en högre spring rate som ger enastående stabilitet under mer aktiv, sportig körning. Du kan finjustera dess inställningar så att de passar olika körsituationer, då framgaffeln är fullt justerbar för förspänning, retur och kompressionsdämpning, medan Öhlins-stötdämparna är utrustade med en fjärrstyrd preload adjuster för snabba och enkla ändringar.
Smart Key-system
Med detta nästa steg i teknologisk utveckling blir MT-09 SP den första Hyper Naked-modellen med Yamahas Smart Key-system. Motorn startas genom att trycka och vrida på den nydesignade strömställaren, förutsatt att den smarta nyckeln finns inom en viss räckvidd, till exempel i din ficka. Den helt nya strömställaren har också ett låsnings- och upplåsningsalternativ för tanklocket, vilket ytterligare förenklar körupplevelsen.
6-axlad IMU och lutningskänsliga förarhjälpmedel
Den kompakta 6-axlade IMU:n härrör från R1 och styr MT-09 SP:s avancerade förarhjälpmedel, inklusive ett antispinnsystem (TCS) med 3 lägen, Slide Control System (SCS), stegringskontrollsystem (LIF) för framhjulet och bromskontrollsystem. Den här klassens bästa teknologi har nu en BSR (Back Slip Regulator) som ger stabilisering när bakhjulet låser sig vid kraftig bromsning genom att reglera det vridmoment som produceras.
Ny 5-tums TFT-display helt i färg med uppkoppling och navigering
5-tums TFT-instrument helt i färg har fem olika temaalternativ, bland annat det SP-specifika TRACK-temat, för att passa dina enskilda önskemål och din körsituation, som du kan rulla igenom med de helt nya reglagen på styret. Du kan också länka din smartphone till den nya TFT-skärmen via MyRide-appen för att få aviseringar om meddelanden, ta emot samtal och lyssna på musik*. Fullständig kartnavigation är också tillgänglig via den kostnadsfria Garmin StreetCross-appen för att göra varje resa enklare.
*Kräver Bluetooth-anslutet headset som är kopplat till MT-09 SP. Headset ingår ej.
En mer engagerad körställning
MT-09 SP är känd för sin smidighet och stabilitet. Detta förstärks av förbättrad ergonomi, vilket gör att föraren kan känna sig som ett med maskinen genom att den erbjuder större rörelsefrihet för olika körstilar. För att uppnå detta är styrets position nu lägre och har två anpassningsbara lägen, medan de nydesignade fotpinnarna också är justerbara. En ny tvådelad sadel förstärker ytterligare känslan av frihet under körning.
Acoustic Amplifier Grilles för bättre en körupplevelse
CP3:s glädjeframkallande vrål är en av dess mest utmärkande egenskaper som ger en känsla av rent adrenalin med varje gaspådrag. MT-09 SP har specialdesignade luftintag som framhäver högfrekvensljuden som sedan vidare betonas, särskilt i högre hastighet, av en Acoustic Amplifier Grille ovanpå bränsletanken som levererar CP3:s livfulla ton direkt till dig.
Den senaste EU5+ CP3-motorn på 890 kubik
Den vätskekylda trecylindriga motorn är lätt och kraftfull, och levererar ett högt vridmoment redan vid låga varvtal. Den akustiska harmonin som är resultatet av en kombination av insugsljudet och avgasrörets ton ger CP3 ett igenkännligt vrål som ökar accelerationskänslan. Bränslespridarna ger ökad effektivitet, medan optimerat utväxlingsförhållande och en förfinad slirkoppling (A&S) matchar den höga uteffekten från motorn.
Lätt gjuten aluminiumram
Den kompakta CF-gjutna (Controlled Filling) aluminiumramen är en modern version av den klassiska Deltabox-layouten, och ger ett ännu styvare chassi som ger föraren utmärkt feedback och stabilitet. Optimerad svingarmsstruktur, lätt och slank ram ger en mer avslappnad känsla vilket gör MT-09 SP till en partner för alla typer av sportig körning.
Nya, intuitiva reglage, blinkersfunktioner och nödstoppssignal (ESS)
Inbyggda nya reglage på styret gör det möjligt att använda MT-09 SP:s större utbud av funktioner, till exempel smartphoneanslutning, navigering och körlägen, samt att utforska ytterligare menyalternativ.
De intuitiva nya blinkersfunktionerna förbättrar körupplevelsen ytterligare. Ett lätt tryck på blinkersreglaget får blinkersen att blinka tre gånger vid filbyte, och vid full intryckning av reglaget blinkar körriktningsvisaren oavbrutet Blinkersen släcks också av sig själv efter 15 sekunder, och när motorcykeln har körts mer än 150 meter.
En ny nödstoppssignal (ESS) aktiverar varningsblinkers när systemet detekterar plötslig inbromsning.
Specifikationer
Ladda ner faktabladMotortyp
4-takts, Vätskekylning, DOHC, 4 ventiler, In-Line Three-Cylinder
Slagvolym
890 kubik
Borrning och slag
78,0 × 62,1 mm
Kompression
11,5 : 1
Max effekt
87,5 kW (119,0 hk) vid 10 000 rpm
Effektbegränsning
Begränsad A2-version – 35,0 kW (47,6 hk) vid 6 000 rpm Obegränsad A2-version – 70,0 kW (95,2 hk) vid 9 000 rpm
Max vridmoment
93,0 Nm (9,5 kgf/m) vid 7 000 rpm
Smörjningssystem
Våtsump
Kopplingstyp
Våt, Flerskivig
Tändsystem
TCI
Startsystem
Elektrisk
Växellåda
Konstant ingrepp, 6-växlad
Drivlina
Kedja
Bensinförbrukning
5,0 l/100 km
CO2 utsläpp
116 g/km
Förgasare
Elektronisk bränsleinsprutning
Ram
Diamant
Castervinkel
24º 40"
Försprång
108 mm
Fjädringssystem fram
Inverterad teleskopgaffel, Ø 41 mm
Fjädringssystem bak
länkupphängning, Svingarm
Fjädringsväg fram
130 mm
Fjädringsväg bak
117 mm
Frambroms
Dubbla hydrauliska skivbromsar, Ø 298 mm
Bakbroms
Enkel hydraulisk skivbroms, Ø 245 mm
Framdäck
120/70ZR17M/C (58W) (slanglöst)
Bakdäck
180/55ZR17M/C (73W) (slanglöst)
Totallängd
2 090 mm
Totalbredd
820 mm
Totalhöjd
1,145 mm
Sitthöjd
825 mm
Hjulbas
1,430 mm
Min. markfrigång
140 mm
Vikt (fulltankad)
194 kg
Bränsletanksvolym
14 L
Oljetanksvolym
3,50 L
