Yamaha Ténéré 700 2026
Chase the Next Horizon.
När du kör Ténéré 700 kör du en legend. Byggd för tålighet.
Funktioner
Senaste fyrtakts EU5+ CP2-motorn på 690 kubik
Den hyllade CP2-motorn som uppdaterats i senaste Ténéré 700, drar nytta av det elektroniska gasreglaget YCC-T som underlättar en mängd nya funktioner och en förbättrad vridmomentskurva. Nytt luftintag och mjukare växling ingår i uppdateringarna, och det nya utvändiga kopplingsskyddet ger mer benutrymme vid både sittande och stående körning.
Ny strålkastar- och chassidesign med rally-DNA
Ny strålkastar- och chassidesign som hyllar Yamahas rallytradition. Silhuetten är klassisk Ténéré: hög, lodrät front och låg, lätt bakdel. Varje panel har noggrant utformats för att minimera vikten, medan den ikoniska fyrdubbla LED-strålkastaren har omdesignats för att erbjuda ett fräscht och aggressivt utseende, samtidigt som den ger förbättrad belysning vid nattkörning.
Slimmat och kompakt chassi med platt sadel och omdesignad bränsletank
Ténéré 700 har noggrant uppdaterats för att ge ännu bättre smidighet vid terrängåkning. Den nya bränsletanken har flyttats framåt och tanklocket är lägre för förbättrad viktfördelning, medan formen är smalare för att ge bättre knägrepp för maximal kontroll på alla slags underlag. Detta kompletteras av en ny platt rallysadel som är smal och gör det lätt att flytta runt vikten.
Dubbelvagga stålrörsram
Den tåliga dubbelvagga stålrörsramen är väl beprövad i Yamahas rally raid-program och kombinerar styrka med låg vikt. Kombinationen av kort hjulbas och smal profil ger en smidig motorcykel med gott om utrymme för dig att röra dig, medan den höga fjädringen ger 240 mm markfrigång för att klara svår terräng.
Uppgraderad fullt justerbar fjädring
Den högkvalitativa fjädringen med lång fjädringsväg ger Ténéré 700 sin höga hållning och 240 mm markfrigång. Den 43 mm flex-resistenta framgaffeln är nu fullt justerbar och har fått en ny förspänningsjusterare för 2025. Bakfjädringen drar nytta av en uppdaterad, fullt justerbar bakre stötdämpare med piggyback-reservoar, utformad för att arbeta i perfekt harmoni med framfjädringen och förbättra prestandan även under de mest krävande förhållanden. Obs! Den sänkta versionen har specifik fjädring fram och bak med olika specifikationer.
Elektroniskt gasreglage och körlägen
YCC-T underlättar två körlägen, vilket ger dig möjlighet att välja den gasspjällsmappning som bäst passar din körstil. Sport ger det vassaste gaspådraget, och Explorer ger en jämnare effektdistribution.
Avstängningsbar ABS och TCS med en knapptryckning
Du får perfekt kontroll när du kör i terräng, både ABS och antispinnsystem kan stängas av helt med ett knapptryck. ABS:en har tre inställningar som kan väljas genom en dedikerad knapp eller via TFT-instrumentpanelens meny. Förutom helt på och av, kan ABS endast inaktiveras på bakhjulet, vilket gör att du kan använda bakbromsen och gasreglaget för att styra på löst underlag, samtidigt som du kan njuta av fördelarna med ABS:en framtill.
6,3-tums TFT-färg med anslutning och navigering
Den stora 6,3-tums färg-TFT-displayen framhäver Ténéré 700:s premiumdesign och har två distinkta temaalternativ, vilket låter dig fokusera på informationen på det sätt som bäst passar din körning, medan smartphone-anslutningen låser upp en mängd funktioner, inklusive integrering av telefonsamtal, musik och sväng-för-sväng-navigering. En USB-C-laddningsport ingår som standard.
21- och 18-tums ekrade hjul
Precis som Yamahas fabriksrallymotorcyklar är Ténéré 700 utrustad med ett 21-tums framhjul och ett 18-tums bakhjul, som kombinerar låg vikt med enorm styrka och enastående slagtålighet. För hög dragkraft och hållbarhet både på grus och asfalt är dessa ekrade aluminiumfälgar försedda med Pirelli Scorpion Rally STR-däck.
Terrängfokuserade komponenter
Detaljerna har betydelse på 2025 års Ténéré 700. På den mest robusta äventyrsmotorcykeln du kan köpa är komponenterna uppgraderade för bättre offroad-körning utan att äventyra prestandan på asfalt. Större fotpinnar och en enhetlig sadel i rallystil underlättar förarens kontroll på lösa underlag, medan en reviderad sidostödsbrytare, robusta handskydd och motorskydd ger extra skydd mot de oundvikliga stötarna och slagen.
Ny intuitiv kontrollenhet
Ergonomiskt utformade för enkel användning och nu med en joystick med fem riktningar erbjuder de nya reglagekuberna mer funktionalitet än de som finns på föregående generation Ténéré 700, vilket gör att bläddringen genom de många funktionerna blir enkel och intuitiv. Dessutom har signalerna uppgraderats och nya funktioner har lagts till i vänstra handreglaget: Tre-blinksläge eller kontinuerliga blinkers med automatisk avstängning.
Sänkt tillverkningsversion finns
Ténéré 700 finns i en mer lättillgänglig version med lägre sitthöjd, direkt från fabriken. Med 20 mm kortare fjädringsväg fram och bak samt ett förkortat sidostöd har den här versionen en sitthöjd på 860 mm och behåller en dominerande körställning, samtidigt som den gör Ténéré-upplevelsen tillgänglig för dem som föredrar en lägre sitthöjd Den här versionen har en framgaffel med justering av kompressions- och returdämpning (justerbar förspänning ingår ej), fullt justerbar bakre stötdämpare och en länkningskonfiguration som är hämtad från årsmodell 2024 av Ténéré 700 Explore. Tillsammans ger de den betrodda prestanda som förarna lärt sig att älska.
Specifikationer
Ladda ner faktabladMotortyp
4-takts, 2-cylindrig, Vätskekylning, DOHC, 4 ventiler
Slagvolym
689 cc
Borrning och slag
80,0 x 68,6 mm
Kompression
11,5 : 1
Max effekt
54,0 kW (73,4 hk) vid 9 000 rpm
Effektbegränsning
35,0 kW (47,6 hk) vid 8 000 rpm
Max vridmoment
68,0 Nm vid 6 500 rpm
Smörjningssystem
Våtsump
Kopplingstyp
Våt, Flerskivig
Tändsystem
TCI
Startsystem
Elektrisk
Växellåda
Konstant ingrepp, 6-växlad
Drivlina
Kedja
Bensinförbrukning
4,3 L/100 km
CO2 utsläpp
100 g/km
Förgasare
Elektronisk bränsleinsprutning
Ram
Dubbel vaggram, Stålrörsram
Castervinkel
27º
Försprång
105 mm
Fjädringssystem fram
Inverterad teleskopgaffel, Ø 43 mm
Fjädringssystem bak
länkupphängning, Svingarm
Fjädringsväg fram
210 mm
Fjädringsväg bak
200 mm
Frambroms
Dubbla hydrauliska skivbromsar, Ø 282 mm
Bakbroms
Enkel hydraulisk skivbroms, Ø 245 mm
Framdäck
90/90-21 M/C 54V
Bakdäck
150/70 R 18 M/C 70V
Totallängd
2.370 mm
Totalbredd
905 mm
Totalhöjd
1,455 mm
Sitthöjd
875 mm
Hjulbas
1.595 mm
Min. markfrigång
240 mm
Vikt (fulltankad)
205 kg
Bränsletanksvolym
16,0 l
Oljetanksvolym
3 l
